記者從有關(guān)方面獲悉，粵東城際鐵路潮機(jī)段跨潮汕路（30+45+30米）現(xiàn)澆連續(xù)梁近日完成澆筑，標(biāo)志著粵東城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。

據(jù)了解，跨潮汕路（30+45+30米）連續(xù)梁位于粵東城際鐵路潮機(jī)段浮洋站至潮汕站特大橋，連續(xù)梁橋面防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.4米，橋面板寬11.6米，橋梁建筑總寬11.9米，梁全長105米，設(shè)計(jì)混凝土方量1095立方米。

施工現(xiàn)場 項(xiàng)目方 供

工程項(xiàng)目現(xiàn)場副經(jīng)理耿濤介紹，連續(xù)梁斜跨潮汕路上方，該路段車流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)與屬地交通、交警、公路部門展開溝通研討，最終采用盤扣式滿堂支架現(xiàn)澆法施工，縮短施工工期，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。澆筑前對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全、質(zhì)量崗前培訓(xùn)，并對混凝土的生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、沉降觀測等環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督，嚴(yán)格把控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保澆筑過程安全有序推進(jìn)。“連續(xù)梁的順利澆筑為后續(xù)的箱梁架設(shè)創(chuàng)造了有利條件。”耿濤說，目前，粵東城際鐵路潮機(jī)段浮洋站正在進(jìn)行高架車站三柱門式墩橫梁施工，其他工點(diǎn)施工也在穩(wěn)步推進(jìn)中。

粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目是國家發(fā)展改革委批復(fù)的粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要部分，連接汕頭站、潮汕站、揭陽站、潮汕機(jī)場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。項(xiàng)目建成后將構(gòu)建汕潮揭“30分鐘通勤圈”，助力粵東地區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，促進(jìn)粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。